Audi A5 Vorstellung

„Der A5 ist von allen Autos, die ich bislang gezeichnet habe, das schönste.“ So urteilt Stardesigner Walter da Silva über sein jüngstes Werk. Und in der Tat: Was da nach über zehn Jahren Coupé-Pause aus Ingolstadt präsentiert wird, ist wahrlich ein Leckerbissen. Allerdings keineswegs nur optisch. Besondere Mühe haben sich die Ingolstädter beim Fahrwerk gegeben, vor allem die Vorderachse mit doppelten Querlenkern geriet sehr aufwendig, weil sie in manchen Modellen als alleinige Antriebsachse fungiert. Entsprechend souverän haftet der A5 auf dem Asphalt und schmiegt sich gefügig und sicher in jede Kurve.
Das 4,63 Meter lange Coupé ist als Viersitzer konzipiert worden. Die Optik wird bestimmt durch einen kurzen Überhang vorn und eine fließende Dachlinie, die in einem kurzen Heckabschluss endet. Die Front wirkt durch angeschrägte, schmale Scheinwerfer irgendwie raubkatzenmäßig, das Heck ist kantig und kompakt. Eine Abrisskante ziert den Kofferraumdeckel über den neu geformten Rückleuchten. Für den Antrieb sorgen zur Markteinführung ein 3-Liter V6-TDI mit 240 PS und kurz danach ein 3,2 Liter V6 mit 265 PS.
Zu bestellen ist der A5 ab sofort, geliefert wird ab Juni. Die Preispalette beginnt aktuell bei etwa 45.000 Euro.