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Superquadro, stärkster Zweizylinder arbeitet in Ducatis Panigale

Oktober 11th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Nachdem der Name des neuen Ducati-Superbikes für 2012 bekanntgegeben wurde, lüftet der Zweiradhersteller nun ein weiteres Geheimnis. Die Ducati 1199 Panigale wird von einem völlig neu konstruierten Motor namens „Superquadro“ befeuert. Lediglich das Zweizylinder-Motorenkonzept mit 90 Grad Zylinderwinkel und die desmodromische Ventilsteuerung wurden von den vorhergehenden Motoren übernommen. Ergebnis der konstruktiven Bemühungen ist der weltweit stärkste in Serie produzierte Zweizylindermotor. Neben den beeindrucken Zahlen wie 195 PS bei 10.750 U/min und 132 Nm bei 9.000 U/min standen Fahrbarkeit, Wartungsfreundlichkeit und Gewichtseinsparung ganz oben im Lastenheft des neuen Superbike-Motors. Über verschiedene „Riding Modes“ kann die Leistungsabgabe des Superquadro an die Einsatzbedingungen und Wünsche des Fahrers angepasst werden. Gleichzeitig wurde der Intervall für den Service auf 24.000 km verlängert. Durch den Einsatz von Materialien wie Magnesium und Titan sowie innovativen technischen Lösungen … Den ganzen Artikel lesen »

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Kia baut slowakische Motorenproduktion aus

Oktober 4th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Im slowakischen Werk in Zilina hat Kia eine zweite Motorenproduktion eröffnet. Die Fertigung umfasst zunächst Benzinmotoren, die größtenteils an das Werk der Konzern-Schwester Hyundai im tschechischen Nosovice geliefert werden. Mit der neuen Anlage steigt die Jahreskapazität von 300.000 auf 450.000 Einheiten. Die Investition in die neue Motorenproduktion beläuft sich auf mehr als 100 Millionen Euro. Das neue Motorenwerk verfügt über drei Metallverarbeitungsbereiche, in denen die zentralen Komponenten wie Motorblock, Zylinderkopf und Kurbelwelle hergestellt werden. Insgesamt ist die Montagelinie auf eine vollflexible Produktion von vier unterschiedlichen Motortypen gleichzeitig ausgelegt. Zurzeit werden in Zilina Benzin- und Dieselmotoren für die Modelle cee’d, Sportage und Venga produziert. Insgesamt liefen seit Eröffnung des Werkes Ende 2006 mehr als 1,1 Millionen Motoren vom Band. Über 40 Prozent gingen an das Hyundai-Werk Nosovice. Wegen der anhaltend hohen Nachfrage … Den ganzen Artikel lesen »

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BMW G 650 GS Sertão präsentiert sich noch sportlicher

Oktober 4th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

BMW baut mit der G 650 GS „Sertão“ das Angebot innerhalb der GS-Familie weiter aus. Gegenüber der „normalen“ GS ist die Sertão noch geländetauglicher. Herz ist auch hier ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Motor mit 35 kW (48 PS) und einem maximalen Drehmoment von 60 Nm. Als Sonderzubehör wird eine Drosselung auf 25 kW (34 PS) angeboten. Das Fahrwerk bietet durch längere Federwege (210 mm) sowie eine straffere Abstimmung ein deutliches Plus abseits befestigter Straßen. Zum Einsatz kommen unter anderem Drahtspeichen- anstatt Gussräder, ein Aluminium-Motorschutz sowie ein hohes Windschild. Die Sitzhöhe kann auf 90 cm angepasst werden und auch eine ABS-Abschaltung ist möglich.(Auto-Reporter.NET/br)    … Den ganzen Artikel lesen »

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Rolls-Royce stretcht seinen Ghost

Oktober 4th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Rolls-Royce ergänzt seine Modellprogramm um eine Variante des Ghost mit um 170 Millimeter verlängertem Radstand. Das Plus kommt den Gästen im Fond zugute, der allerdings bereits in der Grundversion an Luxus und Raumangebot keine Wünsche offen ließ und Maßstäbe setzte. Der auf nun 5.569 Millimeter gestretchte Ghost legt die Messlatte noch einmal höher: Sein Innenraum wirkt dabei noch größer, als man anhand des Längenzuwachses von 170 Millimetern erwarten würde. Bein- und Kniefreiheit verdoppelten sich auf 320 Millimeter. First-Class-Niveau, zu dem die serienmäßige Luxusausstattung passt. Zu ihr gehören u.a. vielfach einstellbare Einzelsitze im Fond mit Massagefunktion, die beiden 9,2 Zoll großen Farbbildschirme und das 600-Watt-Audiosystem. Um individuellen Wünschen gerecht zu werden, kann das Fahrzeug mit einem kabellosen HotSpot oder mit einer „Theater-Konfiguration“ (alle nicht fahrerrelevanten Einstellungen können vom Fond aus getroffen … Den ganzen Artikel lesen »

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Gewusst warum: Wenn der Motor zum Ölpanscher wird oder verschlammt

September 30th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Viel hilft nicht immer viel. Das gilt auch für Motorenöl. Die richtige Dosierung kann die Lebensdauer des Fahrzeugmotors erheblich beeinflussen. Aber die Mehrheit der Autofahrer in Deutschland kontrolliert den Füllstand des Motorenöls eher selten oder nie. Man verlässt sich da gern auf den turnusmäßigen Ölwechsel im Rahmen der Inspektionen. Das Ergebnis: Jeder vierte Autofahrer ist mit einem mangelhaften Ölstand unterwegs, wie die zweite große Ölstudie der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und von Castrol ergab. Die Frequenz der Checks reicht nicht aus. Die daraus resultierenden Risiken haben die Experten zusammengefasst. Zu wenig Öl: Der Raum zwischen der Minimum- und der Maximum-Markierung auf dem Ölpeilstab repräsentiert einen Unterschied von durchschnittlich rund einem Liter Motorenöl – abhängig von Hersteller und Modell. Bei einem Gesamtvolumen von vier Litern bedeutet das, dass bei einem Ölstand … Den ganzen Artikel lesen »

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IAA 2011: Maserati baut sein Angebot aus

September 15th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Maserati enthüllt auf der IAA in Frankfurt sein Fahrzeug im Segment der Luxus-Sport-SUV. Der präsentierte Kubang ist eine für Maserati neue Entwicklung, mit der die Angebotspalette erweitert und die Präsenz auf dem Markt gestärkt werden soll. „Die meisten SUV bieten nicht das aufregende Fahrvergnügen und das luxuriöse Ambiente, das heute bei Sportwagen und Luxuslimousinen der Oberklasse Standard ist“, glaubt Maserati. Mit dem Ziel, das zu ändern, tritt Maserati mit einem Concept-Car im Segment der Luxus-Sport-SUV an. Der Vorreiter für eine neue künftige Modellreihe stellt einerseits ein Novum dar, da mit ihm ein neues Fahrzeugsegment betreten wird; andererseits ist es ein Zeichen der Kontinuität, da mit ihm der eigene Charakter von Maserati gewahrt bleiben soll. Die Idee eines Luxus-Sport-SUV ist bei Maserati natürlich nicht völlig neu. Im Jahr 2003 wurde das … Den ganzen Artikel lesen »

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Neuer 4.0 TFSI erweitert Audis Motorenpalette

September 14th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Die Motorenpalette von Audi ist um einen Hochleistungsbenziner reicher. Der 4.0 TFSI leistet zwischen 309 kW (420 PS) und 382 kW (520 PS), seine Drehmomentwerte reichen bis 650 Nm. Er kommt im S6, S6 Avant, S7 Sportback und S8 leicht unterschiedlich konfiguriert zum Einsatz und folgt wie fast alle Motoren der Marke dem Prinzip des Downsizings: Aufladung ersetzt Hubraum. Der neue „Vierliter“ weist alle typischen Merkmale der V-Motorenfamilie von Audi auf. Sein Zylinderwinkel beträgt klassische 90 Grad, der Kettentrieb für die vier Nockenwellen und die Nebenaggregate liegt platzsparend auf der Rückseite, und das Zylindergehäuse besteht aus Aluminium-Silizium-Guss. Der Achtzylinder baut sehr leicht, und die sehr kompakte Bauweise reduziert die Länge auf 497 mm. Die FSI-Direkteinspritzung übernimmt die Kraftstoffversorgung. Schaltbare Klappen in den Einlasskanälen versetzen die einströmende Luft in eine walzenförmige Rotation, das … Den ganzen Artikel lesen »

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Erste Motoren-Aufbereitung in China

August 29th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Künftig können chinesische Autofahrer bei VW-Original-Teilen bis zu 50 Prozent sparen, nachdem von Volkswagen gemeinsam mit Partner FAW vor wenigen Tagen im ostchinesischen Dalian die erste Aggregate-Aufbereitung des Konzerns außerhalb Deutschlands eröffnet worden ist. Jährlich sollen hier 15.000 Motoren aufbereitet werden. Insgesamt 10,9 Millionen Euro (100 Mio. RMB) investierten beide Unternehmen in die Anlage. Volkswagen selbst verfügt auf dem Gebiet über mehr als 60 Jahre Erfahrungen. Sein Aufbereitungswerks in Kassel generiere eine Qualität auf Neuteile-Niveau, heißt es. In Dalian stand das Werk gewissermaßen Pate. Da 70 Prozent der Materialien bei Motoren wieder verwendbar sind, können durch die Aufbereitung der Aggregate Rohstoffe wie Stahl in großem Stil gespart werden. Unter Umweltgesichtspunkten interessant vor allem in einem Land wie China, das für seinen Rohstoffhunger bekannt ist. Aber auch in Europa sind „Original Austausch … Den ganzen Artikel lesen »

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Start-Stop-Systeme für Automatik-Volvos

August 24th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Ab September können Volvo-Kunden ein verbrauchsreduzierendes Start-Stop-System mit einer Sechsgang-Automatik kombinieren. Das System, das zunächst in Verbindung mit dem 2,0 Liter großen D3-Fünfzylinder-Turbodiesel in den Baureihen S60, V60, V70 und S80 angeboten wird, soll den Verbrauch um 0,4 Liter je 100 Kilometer (-10 g/km CO2) reduzieren. Die Kombination eines Start-Stop-Systems mit einem Automatikgetriebe ist mit höheren technischen Herausforderungen verbunden als beim Start-Stop-System für Handschaltgetriebe, das für die meisten aktuellen Volvo-Modelle bereits erhältlich ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss der Motor unverzüglich erneut gestartet werden, sobald der Fahrer mit dem Fuß vom Brems- auf das Gaspedal wechselt. Zur Technologie gehört eine Bremsdruckmessung zur Ermittlung des Zeitpunkts, an dem der Motor abgeschaltet beziehungsweise gestartet werden muss. Das Start-Stop-System ist so programmiert, dass der Motor sofort deaktiviert wird, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. … Den ganzen Artikel lesen »

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Start-Stop-Systeme für Automatik-Volvos

August 24th, 2011 | Einen Kommentar hinzufügen

Ab September können Volvo-Kunden ein verbrauchsreduzierendes Start-Stop-System mit einer Sechsgang-Automatik kombinieren. Das System, das zunächst in Verbindung mit dem 2,0 Liter großen D3-Fünfzylinder-Turbodiesel in den Baureihen S60, V60, V70 und S80 angeboten wird, soll den Verbrauch um 0,4 Liter je 100 Kilometer (-10 g/km CO2) reduzieren. Die Kombination eines Start-Stop-Systems mit einem Automatikgetriebe ist mit höheren technischen Herausforderungen verbunden als beim Start-Stop-System für Handschaltgetriebe, das für die meisten aktuellen Volvo-Modelle bereits erhältlich ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss der Motor unverzüglich erneut gestartet werden, sobald der Fahrer mit dem Fuß vom Brems- auf das Gaspedal wechselt. Zur Technologie gehört eine Bremsdruckmessung zur Ermittlung des Zeitpunkts, an dem der Motor abgeschaltet beziehungsweise gestartet werden muss. Das Start-Stop-System ist so programmiert, dass der Motor sofort deaktiviert wird, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. … Den ganzen Artikel lesen »

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