Auto-Basar… das Auto-Portal

Regeneratives Wohnen und CO2-neutrales Autofahren unter einem Dach, dafür steht das Effizienzhaus Plus, das gestern in Berlin mit Bundeskanzlerin Angela Merkel und Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer eröffnet wurde. Der Volkswagen-Konzern unterstützt das Berliner Forschungsprojekt mit einem Audi A1 e-tron und zwei VW Golf Blue-e-Motion.Getankt wird zu HauseMittels Solartechnologie erzeugt das Haus eigene Energie, die in passenden Hochleistungsbatterien zwischengespeichert wird, woraus jene zum Haus gehörenden Elektrofahrzeuge aufgeladen werden können. Das als Einfamilienhaus konzipierte Gebäude gilt als erstes voll funktionsfähiges, bewohnbares „Energieüberschusshaus“. Unter dem Leitsatz „Mein Haus, meine Tankstelle“ zeigt es die Nutzung nachhaltiger Ressourcen auf und bildet dabei einen Synergieeffekt zwischen Bauen und Verkehr. Da das Energie-Plus-Haus doppelt so viel Strom erzeugt, wie es verbraucht, eignet es sich, um zusätzlich das Elektrofahrzeug vor der Tür mit zu betanken. Im Laufe des Projektes … Den ganzen Artikel lesen »

Zwei Achsen habe schließlich jeder, meint man bei Rinspeed, und greift zu einer dritten. Und diese dritte Welle mit zwei Rädern ist der Dreh- und Angelpunkt des modularen Mobilitätssystems des Schweizer Autovisionärs Frank M. Rinderknecht. „Dock+Go“ nennt der Eidgenosse sein Konzept, das er auf dem Genfer Automobilsalon (8. bis 18. März 2012) vorstellt. "Aus zwei mach einen!", sagten sich die Schweizer und schufen den rollenden Rucksack, auf den je nach Bedarf zugegriffen werden kann. Diese sogenannten einachsigen Packs erfüllen unterschiedliche Aufgaben und sollen auch das vieldiskutierte Reichweiten-Problem von E-Fahrzeugen auf eine pfiffige Art und Weise lösen. Basis des „Dock+Go“ könnte jeder elektrifizierte Stadtfloh sein. Rinspeed-Boss Frank M. Rinderknecht hat zu Demonstrationszwecken Hand an den 2-sitzigen smart gelegt. Unterschiedliche Packs machten aus dem E-Mini das „Traummobil eines jeden Pizza-Couriers – inklusive … Den ganzen Artikel lesen »

Biker werden die Nachricht bedauern: Der Motorradbekleidungs- und Zubehör-Händler POLO aus Jüchen hat am 6. Dezember Insolvenz angemeldet. Deutschlandweit sind mehr als 800 Mitarbeiter vom Insolvenzantrag betroffen, allein 230 am Hauptsitz in Jüchen. Die weiteren rund 570 Mitarbeiter sind in den 95 Filialen deutschlandweit tätig. Löhne und Gehälter aller Beschäftigten werden über das Insolvenzgeld bis Ende Januar 2012 gesichert.Ein Expertenteam verschafft sich derzeit einen Überblick über die Vermögenssituation und mögliche Sanierungsansätze von POLO. „Jetzt machen wir eine Bestandsaufnahme. Der Betrieb wird auf jeden Fall erst einmal vollständig fortgeführt. Das gilt auch für sämtliche Filialen des Unternehmens“, so der vom Amtsgericht Mönchengladbach bestellte vorläufige Insolvenzverwalter Horst Piepenburg. Erste vorläufige Ergebnisse werden erst innerhalb der nächsten zwei Wochen erwartet. POLO zählt zu den führenden Anbietern von Motorradbekleidung, -zubehör und -technik. Das Unternehmen … Den ganzen Artikel lesen »

Biker werden die Nachricht bedauern: Der Motorradbekleidungs- und Zubehör-Händler POLO aus Jüchen hat am 6. Dezember Insolvenz angemeldet. Deutschlandweit sind mehr als 800 Mitarbeiter vom Insolvenzantrag betroffen, allein 230 am Hauptsitz in Jüchen. Die weiteren rund 570 Mitarbeiter sind in den 95 Filialen deutschlandweit tätig. Löhne und Gehälter aller Beschäftigten werden über das Insolvenzgeld bis Ende Januar 2012 gesichert.Ein Expertenteam verschafft sich derzeit einen Überblick über die Vermögenssituation und mögliche Sanierungsansätze von POLO. „Jetzt machen wir eine Bestandsaufnahme. Der Betrieb wird auf jeden Fall erst einmal vollständig fortgeführt. Das gilt auch für sämtliche Filialen des Unternehmens“, so der vom Amtsgericht Mönchengladbach bestellte vorläufige Insolvenzverwalter Horst Piepenburg. Erste vorläufige Ergebnisse werden erst innerhalb der nächsten zwei Wochen erwartet. POLO zählt zu den führenden Anbietern von Motorradbekleidung, -zubehör und -technik. Das Unternehmen … Den ganzen Artikel lesen »

Jedes vierte Auto in Deutschland sei mit deutlich zu wenig oder zu viel Öl unterwegs. Noch größere Risiken für die Langlebigkeit des Motors ergäben sich durch die mangelhafte Qualität der verwendeten Schmierstoffe. Das ist das Ergebnis der zum zweitenmal von der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und Castrol aufgelegten Studie. Die entnommenen Ölproben wurden nur gut jedem zweiten Fahrzeug (56,1 %) mit „gut“ bewertet. 38,2 Prozent aller Proben waren in ihrem Gesamtzustand „mittelmäßig“, 5,7 Prozent konnten nicht einmal die Mindestanforderungen erfüllen. Mehr als 22 Prozent aller Fahrer wurden von den Prüfern zu einem sofortigen Ölwechsel aufgerufen.Mehr als 700 Fahrzeuge, die in den vergangenen Monaten zur Hauptuntersuchung bei der GTÜ vorgestellt wurden, haben an der repräsentativen Ölstudie teilgenommen. Erstmals wurde dabei auch in Zusammenarbeit mit dem Analysedienstleister MOTORcheckUP die Qualität des … Den ganzen Artikel lesen »

Jedes vierte Auto in Deutschland sei mit deutlich zu wenig oder zu viel Öl unterwegs. Noch größere Risiken für die Langlebigkeit des Motors ergäben sich durch die mangelhafte Qualität der verwendeten Schmierstoffe. Das ist das Ergebnis der zum zweitenmal von der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und Castrol aufgelegten Studie. Die entnommenen Ölproben wurden nur gut jedem zweiten Fahrzeug (56,1 %) mit „gut“ bewertet. 38,2 Prozent aller Proben waren in ihrem Gesamtzustand „mittelmäßig“, 5,7 Prozent konnten nicht einmal die Mindestanforderungen erfüllen. Mehr als 22 Prozent aller Fahrer wurden von den Prüfern zu einem sofortigen Ölwechsel aufgerufen.Mehr als 700 Fahrzeuge, die in den vergangenen Monaten zur Hauptuntersuchung bei der GTÜ vorgestellt wurden, haben an der repräsentativen Ölstudie teilgenommen. Erstmals wurde dabei auch in Zusammenarbeit mit dem Analysedienstleister MOTORcheckUP die Qualität des … Den ganzen Artikel lesen »

Jedes vierte Auto in Deutschland sei mit deutlich zu wenig oder zu viel Öl unterwegs. Noch größere Risiken für die Langlebigkeit des Motors ergäben sich durch die mangelhafte Qualität der verwendeten Schmierstoffe. Das ist das Ergebnis der zum zweitenmal von der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und Castrol aufgelegten Studie. Die entnommenen Ölproben wurden nur gut jedem zweiten Fahrzeug (56,1 %) mit „gut“ bewertet. 38,2 Prozent aller Proben waren in ihrem Gesamtzustand „mittelmäßig“, 5,7 Prozent konnten nicht einmal die Mindestanforderungen erfüllen. Mehr als 22 Prozent aller Fahrer wurden von den Prüfern zu einem sofortigen Ölwechsel aufgerufen.Mehr als 700 Fahrzeuge, die in den vergangenen Monaten zur Hauptuntersuchung bei der GTÜ vorgestellt wurden, haben an der repräsentativen Ölstudie teilgenommen. Erstmals wurde dabei auch in Zusammenarbeit mit dem Analysedienstleister MOTORcheckUP die Qualität des … Den ganzen Artikel lesen »

30 Prozent kleiner als angegeben oder bei Frost wird das Material sehr spröde! Nicht jede Dachbox eignet sich für den Skitransport. Das zeigt der ADAC-Dachboxen-Test 2011. Getestet wurde in den Kategorien Gestaltung, Handhabung, Fahrtests und Crash-Sicherheit.Mit „mangelhaft“ fällt die MAC Daytona 500 durch. Minus 20 Grad Celsius sind der Box zu kalt. Der Kältetest riss ein großes Loch in den Deckel. Wie die Halter richtig angebracht werden, ist in der Montageanleitung nicht ausreichend beschrieben. Beim Crash schlugen die Skier durch, und die gesamte Box wurde zum Geschoss. Bei höheren Autos schlecht zu montieren ist auch die Kamei Husky XXL, dafür ist sie sehr geräumig. Beim Ausweichtest verrutschte neben der MAC Daytona (Kaufpreis 180 Euro) auch die Atera Certo 560 (Kaufpreis 520 Euro). Die Klemmkraft der Befestigung reichte nicht aus, ansonsten … Den ganzen Artikel lesen »

Ab Januar 2012 gehört Andreas Leue zur Unternehmenskommunikation von Skoda Deutschland. Hier übernimmt der 52-Jährige die Teamleitung Motorsport und Tradition und damit auch die Aufgaben von Dirk Johae, der im Sommer 2011 zur Motor Presse Stuttgart gewechselt war. Leue berichtet in seiner neuen Funktion an den Kommunikationschef des Importeurs, Nikolaus Reichert. Vor seinem Wechsel zu Skoda hat der diplomierte Maschinenbauer seit 2010 bei Hyundai Deutschland gearbeitet, nachdem er zuvor 20 Jahre als Motorjournalist tätig war, unter anderem als Redakteur bei der Fachzeitschrift „AUTO Straßenverkehr“. (Auto-Reporter.NET/arie) … Den ganzen Artikel lesen »

Ab Januar 2012 gehört Andreas Leue zur Unternehmenskommunikation von Skoda Deutschland. Hier übernimmt der 52-Jährige die Teamleitung Motorsport und Tradition und damit auch die Aufgaben von Dirk Johae, der im Sommer 2011 zur Motor Presse Stuttgart gewechselt war. Leue berichtet in seiner neuen Funktion an den Kommunikationschef des Importeurs, Nikolaus Reichert. Vor seinem Wechsel zu Skoda hat der diplomierte Maschinenbauer seit 2010 bei Hyundai Deutschland gearbeitet, nachdem er zuvor 20 Jahre als Motorjournalist tätig war, unter anderem als Redakteur bei der Fachzeitschrift „AUTO Straßenverkehr“. (Auto-Reporter.NET/arie) … Den ganzen Artikel lesen »