Auto-Basar… das Auto-Portal

Gut zwei Jahrzehnte nach dem Zerfall der UdSSR ist es, als orientiere sich die Gangart russischer Automobilhersteller noch immer an den planwirtschaftlichen Vorgaben des verblichenen Sowjetimperiums. Ergebnis: Man kommt nicht so recht voran, weder bei der technologischen und qualitativen Wettbewerbsfähigkeit noch beim Design. Dementsprechend mau sieht es bei den Absatzchancen von Pkws mit typisch russischen Genen aus. Sie werden seit Jahren von Gebrauchtwagen mit westlichem Know-how erfolgreich attackiert, obwohl die russische Regierung zwischenzeitlich glaubte, den heimischen Herstellern die ungeliebte Konkurrenz mit erhöhten Importzöllen vom Hals schaffen zu können. Nun soll die einheimische Automobilindustrie endlich gezielt gepusht werden, nachdem auch der letzte Versuch, eine namhafte westliche Marke – Opel – komplett zu übernehmen, nach langem Hin und Her scheiterte. Jetzt eine Kehrtwende: Russland will sich lieber auf die eigenen Fähigkeiten besinnen, begleitet … Den ganzen Artikel lesen »

Es wird „ein starkes Quartal“ für den Ingolstädter Autobauer, ist sich Marketing- und Vertriebsvorstand Peter Schwarzenbauer sicher, nachdem Audi im Februar rund 75.900 Automobile weltweit abgesetzt und damit die Verkaufszahlen um 19,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat übertroffen hat. Während der ersten zwei Monate liegt das Absatzplus bei 28,7 Prozent. Zugelegt hat Audi in allen großen Märkten Westeuropas und China. Im Reich der Mitte entschieden sich im vergangenen Monat 15.108 Kunden für die vier Ringe (+61,7 %); seit Jahresbeginn lagen die Verkaufszahlen dort 85,9 Prozent über denen des Vorjahres. In Westeuropa bleibt Audi über die ersten beiden Monate mit einem 12,1-prozentigen Absatzplus gegenüber 2009 die erfolgreichste Premiummarke. Im Februar nahmen die Verkäufe um sechs Prozent auf 43.124 Fahrzeuge zu. Auch auf dem USA machte die Marke Boden gut und setzte mit … Den ganzen Artikel lesen »

Der Nutzfahrzeugmarkt in Deutschland gab im Februar 2010 im Vergleich zum Vorjahresmonat um insgesamt drei Prozent auf 16.400 Einheiten nach. Dabei legte die Klasse bis sechs Tonnen erstmalig seit September 2008 wieder leicht zu (+3 %). Im Segment der schweren Fahrzeuge sank der Inlandsabsatz erneut um 18 Prozent. Allerdings setzten die Bestellungen aus dem Inland in dieser Klasse ihre Aufwärtsentwicklung mit 19 Prozent Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat weiter fort. Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie (VDA), betonte: „Seit Oktober 2009 legen die Orders inländischer Kunden wieder zu. Zwar ist das Niveau noch immer sehr gering, die Richtungsänderung erweist sich aber als stabil.“ Auf den Auslandsmärkten zeichnet sich ebenfalls eine Trendwende ab. Insgesamt wurden im Februar 17.950 Nutzfahrzeuge ausgeführt (+58 %) – der erste Exportzuwachs seit September 2008. Die Auftragseingänge aus dem … Den ganzen Artikel lesen »

Allerhand kosten lässt sich Volkswagen, seine Schritt für Schritt umgesetzte „Blue Motion“-Philosophie publik zu machen. Ganzseitige Anzeigen – etwa in der Tageszeitung „Die Welt“ – vermitteln eindrucksvoll, dass es inzwischen möglich ist, einen Polo BlueMotion mit sage und schreibe 3,3 Liter Diesel 100 Kilometer weit zu fahren zu lassen. Falls der Kraftstoffverbrauch weniger interessiert als die CO2-Emission – das soll es noch immer geben –, dann sind doch bitte schön nun Freudensprünge fällig: Nur 87 Gramm CO2 pro Kilometer – ist denn das die Möglichkeit! Ja, sie ist es. VW geht schließlich nicht mit Wunschdenken hausieren. Auch nicht beim Golf BlueMotion, dem es dank zielgerichtet kombinierter Innovationen rund um den sparsamen TDI gelingt, im kombinierten Einsatzprofil mit 3,8 Liter Diesel eine Wegstrecke von 100 Kilometern zu bewältigen. Anders ausgedrückt: 99 Gramm … Den ganzen Artikel lesen »

Gemeinsame Interessen auf dem Gebiet der Elektromobilität wollen Renault und das nordrhein-westfälische Wirtschaftsministerium bündeln. 2011 plant der französische Autobauer, eine vollständige Modellpalette von E-Fahrzeugen auf den Markt zu bringen. Die dafür notwendige Infrastruktur soll u.a. in Zusammenarbeit mit dem NRW-Wirtschaftsministerium erprobt werden. Vom Hersteller bis zum Endkunden – alle Aspekte der elektrischen Mobilität will man beleuchten. Für einen wesentlichen Erfolgsfaktor der E-Fahrzeuge hält der Leiter der Industrieabteilung im nordrhein-westfälischen Wirtschaftsministerium, Karl-Uwe Bütof, deren Akzeptanz bei den Kunden. Dazu müssten Kunden vor allem lernen, mit den Autos umzugehen. Die Renault-Nissan Allianz will im Rahmen des Projektes letzte technische Entwicklungen der Elektrofahrzeuge „kundenseitig validieren“. Dies gilt insbesondere für die Nutzung durch Flottenkunden mit extremen Fahrprofilen. Hauptaugenmerk wird gelegt auf die Validierung des technischen Zusammenspiels zwischen Elektrofahrzeugen und der Infrastruktur, die Analyse des … Den ganzen Artikel lesen »

Nicht nur Pkws passen ins Beuteschema von Ganoven. Sie machen auch vor Lkws nicht halt, wie das jüngste Beispiel aus dem Großraum Berlin zeigt. Im Rahmen einer Straßenkontrolle waren Mautkontrolleuren des Bundesamtes für Güterverkehr am 25. und 26. Januar 2010 zwei Lkws wegen nicht entrichteter Mautgebühr aufgefallen und aus dem Verkehr gezogen worden. Nachdem die mobile Kontrolle ergeben hatte, dass die Maut nicht bezahlt worden waren, leitete man die betroffenen Lkws aus dem fließenden Verkehr auf den Standstreifen. Noch bevor es zu einer Überprüfung der Fahrer kommen konnte, traten diese die Flucht an. Erst im weiteren Verlauf stellte sich heraus, dass die Lkws entwendet worden waren. Die Kriminalpolizei hat die Ermittlungen aufgenommen. (auto-reporter.net/arie) … Den ganzen Artikel lesen »

Tiguan! Die Wortschöpfung ist das einzige Eigenwillige am kompakten SUV von Volkswagen. Ja, man erzählt sich, vor der Taufe hätten sogar Namen wie Nanuk, Namib, Rockton und Samun zur Debatte gestanden. Am Ende blieb es bei der Auffassung, dass sich das Wesen dieses Autos an der vorstellbaren Kreuzung aus Tiger und Leguan orientiere. So recht erschließt sich der schließlich gewählte Taufname bis heute nicht. Spricht doch alles am oder im Tiguan dafür, dass es sich um nichts anderes als einen echten Volkswagen handelt: Selbstbewusst der Auftritt, sympathisch die Karosseriekontur ohne irgendwelche Schnörkel, die für ein rasches Verfallsdatum sorgten, und im Inneren, am „Steuerpult“, Solidität und Übersichtlichkeit, wie man sie zum Beispiel vom Golf Plus kennt. Richtig so. Warum Gutes neu erfinden! Der Einsteigende, der Fahrer zuerst, empfindet so etwas wie Vertrautheit … Den ganzen Artikel lesen »

Tiguan! Die Wortschöpfung ist das einzige Eigenwillige am kompakten SUV von Volkswagen. Ja, man erzählt sich, vor der Taufe hätten sogar Namen wie Nanuk, Namib, Rockton und Samun zur Debatte gestanden. Am Ende blieb es bei der Auffassung, dass sich das Wesen dieses Autos an der vorstellbaren Kreuzung aus Tiger und Leguan orientiere. So recht erschließt sich der schließlich gewählte Taufname bis heute nicht. Spricht doch alles am oder im Tiguan dafür, dass es sich um nichts anderes als einen echten Volkswagen handelt: Selbstbewusst der Auftritt, sympathisch die Karosseriekontur ohne irgendwelche Schnörkel, die für ein rasches Verfallsdatum sorgten, und im Inneren, am „Steuerpult“, Solidität und Übersichtlichkeit, wie man sie zum Beispiel vom Golf Plus kennt. Richtig so. Warum Gutes neu erfinden! Der Einsteigende, der Fahrer zuerst, empfindet so etwas wie Vertrautheit … Den ganzen Artikel lesen »

Am kommenden Wochenende startet die Formel-1-Saison 2010 in Bahrain, und der Genfer Autosalon schließt seine Pforten. „Wir fahren nicht nur in der Formel 1 um den Sieg, sondern auch in der ‚Formel Grün’ mit Premium-Automobilen, die Verantwortung für die Umwelt und die Faszination von Mercedes-Benz vereinen,“ sagte Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars, anlässlich des Genfer Autosalons 2010. Faszination wird derzeit bei der Marke Mercedes-Benz ganz großgeschrieben. Einerseits soll das eigene Formel-1-Team Mercedes GP Petronas das Image schärfen und anderseits steht die Effizienz im Sinne wirtschaftlicher Antriebe im Vordergrund. Auf der wichtigsten Automesse des Frühjahrs trat die Marke mit dem Stern den Beweis an, dass niedrigste Verbrauchs- und CO2-Werte auch mit großen, komfortablen und souverän motorisierten Automobilen erreichbar sein wird. Mit dem Forschungsfahrzeug F 800 Style … Den ganzen Artikel lesen »

Mit dem León Cupra R, dessen 2,0-Liter Vierzylinder-Turbomotor 265 PS (195 kW) leistet, hat Seat nun das stärkste Serienmodell der Unternehmensgeschichte auf dem Markt. Die Bezeichnung „R“ steht für „Racing“ und hat bei der spanischen VW-Tochter schon Tradition. Die Front mit ihrem schwarz eingefassten Kühlergrill in Wabenstruktur hebt sich klar von den anderen Leon ab. Wie schon der Leon Cupra mit dem 240 PS (177 kW) Triebwerk, hat auch der Leon Cupra R drei Lufteinlässe unterhalb des Kühlergrills. Ebenfalls charakteristisch: Der Frontstoßfänger mit schwarzem Kennzeichenträger, auf dem links der Schriftzug „Cupra“ angebracht ist, und der darunter liegende, trapezförmige Lufteinlass sowie die Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht in den seitlichen Lufteintrittsöffnungen. Die Spiegelgehäuse in Glossy Schwarz machen ebenso den Unterschied zu den schwächeren Brüdern aus wie das Heck: Wie schon bei der Front … Den ganzen Artikel lesen »