Jubiläum:10 Jahre Peugeot 206 CC

Als vor zehn Jahren im Herbst die ersten Peugeot 206 CC vom Band rollen, freuen sich allein in Deutschland über 15.000 Kunden über die bevorstehende Auslieferung ihres Coupé-Cabriolets. Sie alle hatten ihn vor Produktionsbeginn bestellt, da sie offensichtlich von dem ersten Kleinwagen mit Metallklappdach, der die Vorzüge eines 2+2-sitzigen Coupés mit denen eines Cabriolets verband, bereits optisch beeindruckt waren.

Und sie blieben nicht allein. Schon Anfang 2002 wird er erstmals meistverkauftes Cabriolet in Deutschland, nachdem die Produktion im Werk Mulhouse aufgestockt worden war. Auch 2003 und 2005 wird der 206 CC zur Nummer 1 in der deutschen Cabrio-Hitliste und erfreut sich auch in anderen Ländern großer Beliebtheit. Bis Ende 2006 werden fast 370.000 Einheiten gefertigt. Damit ist der Kleinwagen das meistgebaute Coupé-Cabriolet der Welt und gleichzeitig Trendsetter für ein neues Fahrzeugsegment, in dem heute fast alle großen Hersteller vertreten sind.

Doch nicht nur mit seinem elektrohydraulischen Stahldach, das sekundenschnell unter der großen Kofferraumklappe verschwand, sondern auch technisch war der offene Peugeot seiner Zeit voraus. So ist der 206 CC als einer der ersten Kleinwagen mit Navigationssystem erhältlich und ab 2003 serienmäßig mit ESP sowie Notbremsassistent ausgestattet. Zwei Jahre später feiert dann der 80 kW/109 PS starke 206 CC HDi FAP 110 Weltpremiere als erstes Diesel-Cabriolet mit serienmäßigem Rußpartikelfilter-System.

Seit 2007 setzt der 207 CC die Erfolgsgeschichte der preislich attraktiven kleinen Coupé-Cabriolets fort und ist bereits in seinem zweiten Jahr das meistverkaufte Cabrio in Deutschland. (auto-reporter.net/hhg)

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